这个汛期amp160株洲未发生水上交通安全事故(新闻)

工作人员巡视河道。

工作人员夜间巡堤。

洪水涌入株洲船闸设备机房，工作人员及时拆除转移机电设备，确保设备安全。

株洲船闸工作人员将食品、药品送上滞留船舶。

高强度的巡视任务，株洲船闸工作人员聂红卫宿疾复发，住进了医院。

逐渐恢复平静的株洲船闸水域。

红网株洲站7月7日讯（记者 聂千川 通讯员 朱志超 李慧）近段时间，受强降雨及上游来水影响，湘江株洲段多次出现防汛险情，作为受水流影响最直接的水上交通运输，情况如何？今日，记者从湖南株洲航电枢纽船闸运营分公司(以下简称株洲船闸)了解到，湘江株洲段，未发生水上交通安全事故，锚地船舶待闸平稳有序，船民情绪稳定。

多项举措 确保汛期船舶平稳停靠

据株洲市气象台统计，刚刚过去的六月，株洲的累计降雨量达492.2毫米，比历年平均降雨量多出142.1%，不仅属于异常偏多月份，还打破了2010年的历史最高纪录，成为有气象历史资料以来，6月降雨最多的一年。

强降雨伴随上游洪流，湘江株洲段水位一路高涨。面对洪水来袭，株洲船闸第一时间制定并下发防汛安全工作方案，召开防汛工作部署会，全力做好防汛工作“预案、部署、组织、责任、队伍、物资”六个到位，层层动员，号召全体工作人员树立防大汛的思想。

“我们通过分析上游水情，决定株洲船闸6月27日起停航，并每隔一个小时向船舶发送一次水情短信。”株洲船闸总经理李桂华介绍，湘江株洲段发生汛情后，株洲船闸立即在上下游分别建立锚地度汛值班点、发布水情预警信息，引导船舶安全有序锚泊，做到分片指泊、分段停泊。

同时，联合株洲地方海事针对性制定了24小时巡航，将传统巡航和电子巡航有机结合，全过程监控过往船舶， 成功消除大洪峰过程中的船舶滞留安全隐患，不仅使船舶能停得住，而且停泊中有效防止船舶发生漂流、走锚等事故。

温暖关怀 让滞留船员“扎水”不“扎心”

由于受水情影响，部分船舶滞留在停泊地较长，使大批船员长时间生活在江面上。

特别7月3日以来，株洲平均气温高达35度以上，烈日炎炎，为了缓解待闸期间船员的焦躁情绪，株洲船闸工作人员来到待闸锚地为待闸船员送去饮用水、食物及药品开展汛期安全和心理疏导宣传，缓解船员焦虑情绪。

衡阳人谭冬春，6月29日，从岳阳驾船满载煤炭去往衡阳，途经湘江株洲段时，遇上江水暴涨而滞留。“没想到这次涨水时间这么长，船上的食物都吃完了，要不是他们(株洲船闸工作人员)送来物资，我真不知道怎么办了。”谭冬春告诉记者，船舶滞留后，株洲船闸工作人员主动联系了自己让自家船舶系好缆绳，安全停靠，还免费送来了食物、清凉饮用水和防暑降温药品，解了船上的燃眉之急。

7月5日，湘江株洲段水位逐步降低。李桂华透露，下一步株洲船闸将根据株洲的天气和水情，迅速将防汛期间拆除的机电设备安装恢复到位，一旦株洲湘江段封航禁令解除就将通过科学组织合理调度，分批次放行全部船舶。

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