报告称中国北车为全球最大铁路电力机车供应

报告称中国北车为全球最大铁路电力机车供应商

报告称中国北车为全球最大铁路电力机车供应商2013/07/15 09:44到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，中国北车(CNR)成为全球最大的铁路电力机车（电力火车头）供应商，

每十台新造电力机车就有三台来自中国北车。

报告显示，在2007—2011年的5年里要取得准确的实验结果，全球共生产和交付了约7400台电力机车，其中28%由中国北车提供，排在第二位的中国南车占15%，第三位的庞巴迪占14%。中国北车的销量几乎是后两者的总和。国内众多经典电力机车也多出自中国北车：如我国惟一出口欧洲（白俄罗斯）的大功率交流传动电力机车、

我国惟一获得国家科技进步奖的电力机车——和谐3型电力机车、有“重载之王”之誉的全球最大功率新型八轴货运电力机车及有“客运王”美称的和谐3C型客运电力机车。

该报告显示，我国以43%的比例，成为世界轨道交通装备制造行业里最大的电力机车提供者。

电力机车因其具备马力强劲、运用成本低、噪音低和污染排放低等特点，是轨道交通装备重点发展的方向。目前，中国北车已经研制和生产了7大系19个品种的电力机车产品。特别是在大功率交流传动电力机车领域，中国北车研制并生产的和谐2、和谐3型系列电力机车，为我国铁路客货运输提供了主要牵引动力。

报告指出，受货运市场的复苏、新车普及、重载高速的特点和电气化线路的升级等因素影响，电力机车市场需求在未来几年内仍保持增长态势。目前，中国北车正负责研制我国新一代大轴重电力机车和时速160公里客运电力机车，凭借技术领先已完成对未来市场需求的科学布局。与此同时，中国北车正加快拓展国际市场，在增长潜力较大的亚洲、非洲、欧洲、南美洲等地区的电力机车用户多次拜访中国北车，对中国制造的电力机车表示出浓厚的兴趣。2012年，中国北车研制的总功率高达9600千瓦的中白1型货运电力机车已率先实现向白俄罗斯出口，首开我国大功率电力机车海外出口先河，中国北车电力机车产品也因此获得了欧洲和前独联体铁路执行标准的双重认可，这为中国北车开拓更广阔的国际市场增添了砝码。

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收藏本文文章关键字中国北车 铁路 电力机车 供应商 中国北车20日正式摘牌 两车换股比例1:1.1 5月17日晚间，中国南车和中国北车合并又有了新进展。当晚，中国北车发布《关于A股股票终止上市的公告》和《关于公司H股与A股股票同日终止上市的提示性公告》。“根据《上市规则》第14.4.12条的规定，本所在公告公司股票终止上市决定之日起五个交易日内，对你公司股票予以摘牌，公司股票终止上市。”根据上海证券交易所的安排，上交所将于2015年5月20日对中国北车A股股票予以摘牌，中国北车A股股票终止上市。香港如图8所示联交所也已批准撤回中国北车H股股票在港的上市地位，自2015年5月20日下午四时整起生效。另外，中国南车在5月17日也发布了《关于本次合并的换股实施公告》。根据公告内容显示，本次合并的换股实施股权登记日为2015年5月20日，换股实施股权登记日收市后中国北车A股股东持有的中国北车A股股票将按照1:1.1的比例转换为中国南车A股股票，即每1股中国北车A股股票可换取1.10股中国南车A股股票。公告称，中国北车A股股票终止上市后，中国北车A股股东在中国北车A股股票终止上市前尚未领取的现金红利拟继续委托中国证券登记结算有限公司上海分公司发放。对此，有分析人士表示，在中国高铁日益引发海外关注的当下，“两车”合并将助力中国高铁“整装出海”。[详细] 09:15

中国证监会核准批复 中国南车将吸收合并中国北车中国南车、中国北车日前分别收到中国证监会出具的《关于核准中国南车股份有限公司吸收合并中国北车股份有限公司的批复》，核准中国南车以新增约111.39亿股股份吸收合并中国北车，《批复》有效期为12个月。按照4月28日的收盘价计算，中国南车总市值超过4300亿元，中国北车的总市值超过4000亿元，两家公司的总市值在8400亿元以上，合并后的新公司有望跻身A股上市公司总市值排行榜前列。2000年中国铁路机车车辆工业总公司分为中国南车和中国北车，两家公司的主业都是轨道交通装备制造业。分家的初衷是形成按南北地域划分的业务竞争关系。但随着业务发展，这种区域划分已不存在。两家公司在国际市场出现相互压价、恶性竞争的行为，削弱了我国轨道交通设备制造的国际竞争力。华安基金首席策略分析师杨晓磊认为，中国南车、中国北车“两车”合并，有利于中国高铁资源整合，减少内部价格竞争，加强技术研发，增强国际竞争力，携手“走出去”开拓海外市场。从资本市场角度看，“从去年年底发布南北车合并公告，到正式获得有关部门的批复，可以看出支持高铁制造企业整合的决心，这也在资本市场上得到充分反映，相关板块股票的走势比较强劲。”杨晓磊说。光大证券研究员陈佳宁认为，近期我国铁路建设投资提速，动车组等产品需求旺盛。受国内铁路投资增加、海外订单增长的推动，南北车的利润有望实现快速增长。“两车”合并将带来降本增效，提升长期盈利水平。此外，两家公司合并后通过研发、市场等资源共享，重复投资得到避免，有利于成本的控制和利润的改善。“预计两家公司在整合初期可能产生一定的磨合成本，但整合完成后，将有效避免互相竞争压价对利润率的影响，产生资源集聚的放大效应，提升新公司的盈利水平，从而充分保障国家利益。”陈佳宁说。[详细] 09:30

支撑高铁走向世界：中国北车14年获国外专利25件中国北车积极参与国际标准化组织ISO/ TC269、国际电工委员会IEC/TC9、国际铁路联盟UIC、北美铁路协会AAR等国际组织标准提案及标准制修订工作。参与制定国家标准31项，铁道行业标准187项。2014年，中国北车获得软件著作权45件，申报专利1102件，其中发明专利600件，PCT及国外专利69件。2014年也是中国北车获国外专利的丰收年，共获得美国、欧洲、日本、澳大利亚、南非等国家授权专利25件，其中日本专利“双侧半弹簧式托头带载横向调整机构”是中国轨道交通行业第一次在日本获得授权专利。截止到目前，中国北车申请专利遍布全世界主要国家，共申请PCT专利192件，国外专利253件。国外专利的布局，为中国北车轨道交通设备走向世界提供了支撑和保障。[详细] 10:40

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