铝合金厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
铝合金厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

【新闻】天津机场工程地下交通中心将在两年内建成崇左

发布时间:2020-10-19 06:31:38 阅读: 来源:铝合金厂家

滨海国际机场二期扩建工程进展过半,T2航站楼钢结构主体安装完工,雏形显现。扩建工程将于2014年上半年建成投入运营,届时旅客年吞吐能力提升到2500万人次,是目前一期航站楼的两倍多。

根据施工进程,到2013年春节前,T2航站楼钢结构工程全部完成,完成玻璃幕墙结构工程,开始玻璃试安装。同时,作为扩建项目的配套工程,交通中心、地铁2号线机场延长线工程也加快推进,将于2014年完工,届时体量达24.8万平方米的T2航站楼将与配套地下交通中心同步投入使用,成为航空、高铁、地铁的换乘枢纽。

T2航站楼将建设自助值机和自助托运行李系统

登机托运不排队,自助都搞定

记者从滨海国际机场获悉,T2航站楼将按照“国际化、精细化、人性化”建设标准,创新人性化举措,将实现无人值机和自助行李托运,进一步方便旅客,减少排队时间。

目前,工程指挥部正在完善T2航站楼公共区域精装设计方案,从航站楼主色调设计入手,把航站楼公共区精装划分为17个设计专题,通过研究和选择空间内的色彩搭配,精心设计绿植摆放,通过橱窗展示天津传统文化、精粹文物等细节,彰显天津特色。同时考虑在航站楼内建设小型电影院、模拟高尔夫练习场等,让旅客得到更多的精神享受,改变全国机场航站楼千篇一律的状况。

在人性化方面,T2航站楼中除自助值机系统外,目前正在论证建设自助托运行李系统。若成功采用,今后旅客的小件行李就可以不再需要工作人员协助,就能实现自助托运行李。此外,还将研究使用自动行李分拣系统,减少旅客排队等待时间。(记者雷风雨)

地下交通中心2014年建成

引入地铁2号线延长线和京津城际机场联络线

记者从滨海国际机场获悉,配合机场二期扩建工程的重要项目,T2航站楼交通中心目前顶板结构全部完工,开始进行地下一层土方开挖和结构施工。

据悉,在T2航站楼前地下将设置交通中心,东西向长约730米,南北向最宽处83米,建筑面积约10.8万平方米。交通中心分为站厅、站台两层。近期建设城际铁路机场站、地铁2号线机场站、地下停车场、共享大厅、连接T1航站楼通道及地铁2号线明挖区间等子项工程。根据施工进度,交通中心明年11月底完成全部主体结构,2014年3月开始试运行,2014年上半年与T2航站楼同步建成。T2航站楼交通中心将引入地铁2号线机场延长线、京津城际机场联络线,实现各种交通工具零换乘。

目前,地铁2号线机场延长线工程全面开建,盾构掘进启动,到明年10月,盾构工程将实现全线贯通。地铁2号线机场延长线工程从地铁2号线终点李明庄站延伸至天津滨海国际机场,全长4.48公里,全部在地下贯通,最后在机场交通中心与T2航站楼汇合。工程将于2014年上半年完工,与机场T2航站楼同期投入使用。

PU装饰线条

无纺布膏药布

股指期货开户条件

相关阅读