瞧一瞧：特斯拉拒绝提供行车数据，凭啥车主无权查看？

出品|3言财经

作者|丰收

特斯拉维权事件还在不断发酵。

据红星新闻报导，4月20日，郑州市场监管局新闻宣扬处相干负责人回应特斯拉维权事件，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日3次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。

投诉人（维权车主）不同意第3方进行技术鉴定，要求“提供车辆产生事故前半小时完全行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣扬造成不良影响，谢绝提供相干数据。因双方分歧较大，未能达成1致意见。

对特斯拉不提供后台数据的做法，很多网友们评论“心虚了”。

另外，报导还有这样1句话：郑州市场监管局12315投诉举报中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办，并于4月9日就“纯电动轿车在使用（行驶）进程中产生的行车数据是不是属消费者知情权”这1问题向省局请示，目前尚在等待省局指点意见。

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特别值得注意的是“消费者知情权”1词，那末车主到底有无权利获得后台数据呢？

首先看看知情权又是怎样定义的呢？

《消费者权益保护法》对消费者的知情权的具体规定以下：

消费者享有知悉其购买、使用的商品或接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用处、性能、规格、等级、主要成分、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明拆迁违建要赔偿吗
书、售后服务，或服务的内容、规格、费用等有关情况。

对上文中提到争议点，知名IT与知识产权律师赵占据认为特斯拉后台数据应当不属于消费者知情权的范围，“固然这个是有争议的，所以郑州市场监管局专门就此向河南省市场监管局进行请示”。

另据虎嗅报导，对后台数据，特斯拉官方回复称：特斯拉的车辆数据是车辆网关读取车内各部件信号并以加密情势存储。存储后的数据采取加密技术记录，没法直接读取、修改、删除相干数据。同时，特斯拉严格遵照相干法律法规，在遇到执法和监管机构的调查时，均会完全、真实的提供车辆相干数据。

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事实上，在此前的维权案例中，特斯拉也只是单方面向车主提供了后台数据，并未提供完全后台数据，很多维权车主对后台数据的真实性表示怀疑，乃至认为特斯拉删除或篡改了数据。

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那末，特斯拉后台都会搜集车辆的哪些信息？

在特斯拉的隐私条款中，特斯拉搜集的信息主要有：远程信息处理日志数据、远程分析数据、安全分析数据、安全分析数据、服务历史记录等。

其中远程信息处理日志数据便是我们关注的车辆的行驶“后台数据”，包括车速、制动和加速系统、安全系统、电子制动器等信息。

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而作为特斯拉车主，目前又有哪些数据是可以看到呢？

据悉，特斯拉中控大屏显示的信息包括：车辆基本信息（电量等）、显示设置、辅助驾驶、多媒体、导航、空调等信息。

事实上，与传统轿车相比，这些基本信息大多也是可以查看。区分可能更多是特斯拉的更加详细，种类更多而已。

至于特斯拉的手机App，会显示车辆的电量情况和媒体、手机钥匙、空调、控制等功能。

所以不管是中控大屏还是App其实不会提供车辆行驶中的具体行驶数据，例如以往某1时刻的具体时速、刹车行动、滑行距离等。

所以在车辆产生事故后，车主是没法对当时的事故产生时车辆行驶的具体细节数据进行查看的。

而这些看不到的数据都躺在特斯拉的后台数据库中。

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（李佳佳HN153）

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