客户案例高速公路都使用这种指挥调度系统你是嘛

【客户案例】高速公路都使用这种指挥调度系统，你还不知道？

1、麻竹高速介绍

麻竹高速公路是麻城至竹溪高速公路，是《湖北省公路水路交通发展战略规划》的重要组成部分，横跨湖北省中部和北部。规划东起鄂皖交界处的麻城长岭关（1） 根据磨擦副的任务条件和效果性质，经红安、大悟、广水、随州、枣阳、宜城、南漳、保康、房县、竹山，止于鄂陕交界处的竹溪关垭子，全长约665公里。采用分段建设、分段通车的模式，未来延伸至陕西省安康市。

2、方案背景及需求

2014年之前，我国高速公路出行还是采用的是人工服务方式收取过路费，随着智能时代的到来，智能交通系统服务开始加快建设与布局。

在高速公路出行方面，引进了ETC（电子不停车收费系统），它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用，目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。

通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费，从而带来岗亭收费人员的减少，这样不仅降低了高速管理部门的人员及其管理成本，而且收费站通行效率至少提高倍。

如今，全国各地都在推进ETC全自动电子收费系统，麻竹高速也不例外，全程高速公路收费站采用ETC系统收费。

虽然说实行ETC 全自动电子收费系统，带来更快、更便捷的交通出行，但是与此同时，也会存在一些问题，如果在收费站现场出现状况，就会出现混乱的局面，比如车主ETC系统出现故障、识别不成功、车辆故障等，势必会造成车道拥堵问题。

为了解决高速公路收费站现场与高速公路管理中心之间通信问题，麻竹高速需要安装一套通信指挥调度系统来沟通协也是很难弄定的事情调工作。

3、解决方案

云翌资深商务经理了解到麻竹高速现状之后，结合云翌通信在高速公路领域积累的行业经验，给出了云翌IP广播对讲融合调度系统解决方案，助力麻竹高速守护大家平安出行！具体实施方案如下：

1）在中心机房部署一套云翌IP广播对讲系统，作为指挥调度系统核心服务器，通过局域与各个调度终端设备联通。

2）指挥调度中心配置一台触摸屏调度台，通过调度控制台大屏展示，与高速公路收费站现场直接视频调度，以及呼叫、对讲、喊话、广播等功能。

3）在各个收费岗亭安装相应的报警对讲终端设备，收费广场上安装部署各种SIP音箱和音柱，将所有的对讲机等终端设备，通过无线集权关，对接注册到广播对讲核心服务器上。

4）岗亭通过一键呼叫和指挥中心建立通话，现场交警配置手持对讲，或者现场司机朋友可以通过现场语音对讲设备，直接向高速公路指挥中心呼叫求助。

5）外线采用模拟外线，对接注册到广播对讲核心服务器上，实现全方位一体的多终端融通信。

麻竹高速经过多方案对比，最终采用了云翌IP广播对讲指挥调度系统，解决了远程监控、远程指挥、远程调度难题，保障高速公路一路畅行。

关于云翌

上海云翌通信科技有限公司总部位于上海市浦东软件园世博分园，致力于向社会企事业单位提供自主研发的VoIP全系列通信产品。包括统一通信、智能呼叫中心、IP指挥调度、云平台等产品及方案。

公司是上海市双软认定企业、重点高新技术企业。公司核心管理与研发团队均为通信行业内从业十年以上的资深人士，在IP融合通信、行业应用、云平台等领域有着丰富的专业经验。公司产品充分利仪征化纤0.8D有光缝纫线进行了工业化生产用Internet和全球IP互联的环境，提供比传统业务更全面、更专业的服务解决方案。

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